電動叉車比內燃叉車貴嗎？

1.零配件采購成本高。

柴油叉車采用的是發(fā)動機、變速箱作為動力源，而電瓶叉車采用的是電機、變速箱、電瓶和控制器作為基本動力機構。國產(chǎn)柴油叉車的發(fā)動機基本都是國內490或者495，柴油的是浙江新柴或者全柴，價格并不高，而變速箱等零部件也都是國內廠商配套。發(fā)動機變速箱這個組合下來也就一萬多塊錢；而電瓶叉車的控制器則基本都是進口的，蕪湖電動叉車，價格動輒上萬，電動叉車廠，加上電動叉車雙電機結構（驅動電機和液壓電機），光這一塊的成本就超過了柴油叉車的整套動力組成；然后就是蓄電池：國產(chǎn)80V500A的電瓶一般價格都要1.6-2萬左右，加上控制器的成本，光這電瓶和控制成本就要在三四萬了；再加上電動叉車的線路板，電動叉車廠家，比柴油叉車的價格也高很多。

2.生產(chǎn)成本要高。

眾所周知，同一款產(chǎn)品的產(chǎn)量越大，單個零部件就可以降低更多的采購成本！從2015年叉車銷售統(tǒng)計報表可以看出，去年全年銷售的32.7萬臺叉車里，柴油叉車比重雖然在下降，電動叉車的銷售量在增長并達到12萬臺，但柴油車20.6萬臺還是占據(jù)較大的市場份額。

目前國內叉車制造廠家規(guī)模以上40多家，分攤到國內眾多叉車生產(chǎn)廠家，年產(chǎn)量超過1千臺座駕式電動叉車的廠家都是屈指可數(shù)了。平均每天兩三臺的產(chǎn)量對于一個生產(chǎn)工廠來說，其批量生產(chǎn)的低價優(yōu)勢毫無體現(xiàn)之處；量大優(yōu)惠、這是再簡單不過的道理了。工廠平時的日常開銷、人員成本、設備損耗等也需要進一步的記入產(chǎn)品的終出廠價當中，導致電瓶叉車的售價進一步攀升，售價低是很難實現(xiàn)的。

3.銷售成本高。

國內電瓶叉車生產(chǎn)企業(yè)幾十家，但是大大小小的銷售公司已超過3000家了；平均每個公司每個月僅僅能賣出1臺左右的電動叉車；而且這還是平均數(shù)，很多銷售公司甚至一整年也就只能銷售出兩三臺電動叉車。超低的銷售數(shù)量，為了保障一定的利潤，選擇提高售價。很多時候經(jīng)銷商賣一臺5萬多的柴油叉車，其毛利空間可能低至1000元甚至為了達到銷售任務500塊錢的利潤也就能走就走了。

4.售后維修成本。

如果一臺柴油叉車zuikai一年的保修費用需要1500的話，那么電動叉車維修每臺低于3000元是沒人愿意干的。畢竟隨便燒掉一個零部件都是成百上千的。

不過隨著國家對環(huán)保要求不斷提升，未來柴油叉車市場需求量會逐漸減少，電動叉車租賃，相反具有環(huán)保特點的電動叉車市場需求量必然會逐年攀升。短期內雖然它的價格比較昂貴，但是由于維修成本低于柴油叉車，而且維護保養(yǎng)周期是柴油叉車的兩到三倍，保養(yǎng)所需時間也比柴油叉車的少很多，可以大大節(jié)省保養(yǎng)勞動力成本，有效縮短了叉車停機時間，有利于提高叉車的工作效率，提高經(jīng)濟效益，因此從整體而言，電動叉車更經(jīng)濟。

電動叉車的注意事項：

1、 起重前必須了解貨物的重量，貨重不得超過叉車的額定起重量。

2、 起重包裝貨物時應注意貨物包扎是否牢固。

3、 根據(jù)貨物大小尺寸，調整貨叉間距，使貨物均勻分布在兩叉之間，避免偏載。

4、 貨物插入貨堆時門架應前傾，貨物裝入貨叉后，門架應后傾，使貨物緊靠叉壁，并盡可能將貨物降低，然后方可行駛。

5、 升降貨物時一般應在垂直位置進行。

6、 在進行人工裝卸時，必須使用手制動，使貨叉穩(wěn)定。7、 行走與提升不允許同時操作。8、 在大坡度路面運載貨物時，注意貨物在貨叉上的牢固程度。

1、液壓傳動具有較高的工作效率

在選擇傳動方案時，不能只關注傳動效率，還需要分析總工作效率。液壓裝置可以在較短時間內啟動，且進行多次換向，能夠達到500次/min的回轉運動，以上存在的優(yōu)勢特點能夠在較大程度上簡化操作程序。比如，電動叉車在前進轉變?yōu)楹笸诉\行時，如果使用的是液壓傳動，操作人員可以直接將前進擋轉變?yōu)楹笸藫?，液壓系統(tǒng)可以完成整個緩沖換向工作。如果使用的是機械傳動，操作人員需要進行制動，等到電動叉車停止運行之后拉動前進擋。因此，采用液壓傳動可以有效使得操作次數(shù)降低至少50%，在較大程度上提升了操作人員的工作效率。

2、液壓傳動具有自動化操作優(yōu)勢

該種優(yōu)勢主要是指液壓傳動可以控制液體流量、壓力以及流動方向。當有效結合電氣電子控制與液壓控制時，整個傳動裝置能夠進行復雜程度較高的工作，這樣就可以使電動叉車在驅動叉車系統(tǒng)時，只需要使用單電機驅動就能夠實現(xiàn)，還能夠使電動叉車執(zhí)行運行、轉向、升舉等動作。

3、可以實現(xiàn)通用化、系列化和標準化

這將極大方便液壓系統(tǒng)的前期設計、制作以及應用。在布置元件上，液壓系統(tǒng)的機動性比機械元件好，以上優(yōu)勢都使得后續(xù)研究開發(fā)叉車附屬產(chǎn)品具有較大的便利性。針對以上優(yōu)勢特點，電動叉車的傳動形式應當使用液壓傳動技術。

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